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    喷涂聚脲在高铁及桥梁防腐中的应用

    发布时间:2011-07-20 | 发布人:中国万博彩票主页企业网 | 点击次数:24318次
     对普通消费者来说,喷涂聚脲万博彩票主页涂料并不是一个耳熟能祥的名称。但实际上,它被国外同行认为是万能涂料,而我国自上世纪90年代就开始了相关研究,经过几十年的发展,聚脲喷涂技术在国内已经得到长足发展,在京沪高铁和很多桥梁的建设过程中,我们都可以见到喷涂聚脲万博彩票主页涂料的身影。

        喷涂聚脲万博彩票主页涂料的发展:

        喷涂聚脲弹性体材料是在反应注射成型(RIM)技术的基础上,于20世纪70年代中后期发展起来的,它是国外近年来为适应环保需求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的施工技术。主要经历了纯聚氨酯(PU)、聚氨酯(PU)/聚脲(PUA)、纯聚脲(PUA)三个阶段。德国最早开发喷涂聚氨酯以及聚氨酯/聚脲弹性体技术。与传统的万博彩票主页材料相比,喷涂具有对湿气不敏感、固化速度快、施工便捷等特点,这一优点已得到广泛认可,并获得了一系列工程实践的验证。

        喷涂聚脲万博彩票主页涂料的优点:

        喷涂聚脲万博彩票主页涂料具有很多优点:1)无毒性,100%固体含量,不含有机挥发物;2)优异的力学性能;3)较高的控冲磨性;4)涂层无缝,良好的防渗透效果;5)低温柔韧性好;6)极好的高温稳定性;7)耐腐蚀性,由于不含有催化剂,分子结构稳定,所以聚脲材料表现出优异的耐水、耐化学腐蚀及耐老化性能,在水、酸、碱、油等介质中长期浸泡,性能不降低;8)快速固化:反应速率快,10s凝胶,1min即可达到步行强度。由于快速固化,解决了以往喷涂工艺中易产生的流挂现象,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成形,涂层表面平整、光滑,对基材形成良好的整体保护。

        喷涂使用设备:

        聚脲喷涂设备是由专用的主机和专用的喷枪组成,要求具备如下条件:平稳的物料输送系统、精确的物料计量系统、均匀的物料混合系统、良好的物料物化系统和方便的物料清洗系统。

        喷涂聚脲万博彩票主页涂料注意事项

        施工前:

        1)聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃,施工过程中应保持连续搅拌;2)若检验时发现聚脲涂层有鼓泡、漏喷等缺陷,则需要立即进行修补;3)如缺陷部位发现离喷涂时间较短(≤6h),可对缺陷涂层表面进行打磨,清理后直接进行二次喷涂聚脲;4)如果缺陷部位发现离喷涂时间较长(>6h),则应对缺陷涂层表面(向外扩展5~10cm范围)打磨清理后,施作专门的处理剂,然后采用专用修补设备喷涂聚脲万博彩票主页涂料并修补、刮平,使整个涂层连续、致密、均匀。

        施工时:

        1)在进行喷涂聚脲施工时,应根据需用材料设置合适的温度、压力等设备参数,保持压力平衡,压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等问题;2)按照施工环境选择底涂:湿度高、潮湿基材选择潮湿界面专用底涂;3)低温施工时选择低温固化底涂;4)雨天不得施工;四级以上风力不宜施工;5)施工过程中操作人员需穿工作服,佩戴目镜、手套、防毒面具等劳保用品,并保证施工环境通风良好;6)施工现场应安全用电,杜绝火源并配备好相应的消防器材。

    喷涂聚脲万博彩票主页涂料在京沪高铁中的应用:

        刚刚建成通车的京沪高速铁路,总长度1318km,总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面万博彩票主页材料全部采用喷涂聚脲万博彩票主页涂料,万博彩票主页面积约1000万,喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲万博彩票主页系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲万博彩票主页层、脂肪族聚氨酯面漆(暴露部位)组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备,其加热能力>75℃,最大压力达3500psi(24.13MPa)。施工辅助设备包括:发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲万博彩票主页涂料在京沪高速铁路中的应用受到广泛关注,为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。